259海上搜救
直升机轰鸣着飞向了目标空域。
路上,杨梅一一给陈飞说了一下当前的情况。
一般而言,飞行员落水后,他身上携带的东西会发出信号,根据那个信号,北斗就可对他进行定位,搜救队员只需找到那个信号的位置,然后就可发现落水的飞行员了。
但何龙生的问题是没有发出任何信号。
这就麻烦了,谁也无法判断位置具体在哪儿,再加上今天风大浪高,他的处境就显得非常危险了。
所以上级这才不得不一再增加搜救力度,以求在天黑前找到何龙生。
今天晚上很可能会有暴风雨!
要是不能在天黑前找到对方,那就麻烦了!
很多人以为海上搜救简单,但其实,海上搜救可不容易,当年,我们的英雄出了事,我军出动了十多万人次,不惜一切代价,但最后......不要说人了,连英雄的尸骨都找不到。
搜救分搜索和救援两块。
所以,搜找到何龙生是第一要务,找到了才能实施救援。
但海上的环境特点给搜索带来了重重困难。
海洋面积太大,动辄就是上百海里,几十米和百米长的舰船或者飞机在海上就如在一个脸盆的一粒沙,极难实施搜索,更别说是人了。
这么大的海域,尽管上级派出了十多架直升机和很多救援船,但分散开来,每一架直升机需要负责的海域都非常巨大!
第二个困难是交通工具的速度太慢了,上级派出的搜救船大多为中小型船艇,速度一般30节左右,大型船的速度更慢,但小型船艇携带的油料、器材和补给非常有限,需要大型船艇补给,大型船艇装备更齐全,可以携带和装备较为全面的搜索设备,比如声纳,雷达,大功率通信设备等等,所以通常采取大型船艇作为后方补给,小型快艇作为前后工作搜索艇结合的方式组织搜索。但不管怎么用,在争分夺秒的时间面前,都显得太慢了。
当然,上面还派了直升飞机,直升机比舰船的确快了很多,但在海上也有同样的弊端,携带的油料和设备更有限,而且海上的气候较陆地复杂,搜索范围其实也十分有限。
另外一个是海况和海流的影响,昨晚还在这里,早上起床就不见了,可能一晚上漂出去几海里甚至几十海里。
再说救援。
找到人了就该把人救上船,但海里不同于陆地上,没有任何依靠,没有任何稳定不动的事物,大型船只船舷极高,不方便攀爬,只能通过小艇靠近后救援,或者空中吊放。
总的来说,海上搜救基本上就是用几条或者几十条大型船只作为母舰,各自负责一小块区域,小艇和飞机依靠大船,不断前出搜索,整个过程非常困难和不易,需要耗费极大的人力和物力!
但再怎么难,上级也会想方设法、不
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