小包看着车站等许多地方,挂着的牌子上写着海西特几个字,还以为是某家公司的名字呢!卢平介绍说,这就是咱们的海西工业特区简称,你不知道吗?小包不仅哑然失笑,心中暗自给点了个赞。
德令哈成了个超大的物资集散地,北部的山坡上,铁丝网围了几道防线,有宽阔地简易公路一头连接着青藏公路,另一头直插北部山地之间。
离火车站不远的地方,一片新建板房围成的大院子,成队的士兵进去,完成身份信息登记采集,然后,拿着一叠文件,按照分配的单位去找相关的部门报到,在这里稍事停留,休息三两天,适应一下高原气候,就赶赴工作地点。
各单位接待站的参谋也是忙的不可开交,人员进进出出,报到之后,根据兵种、军龄、文化水平等指标,按照指示牌,普通士兵到休息区集合等待,司机或技术兵种到指挥部或者货场领取任务和装备,然后,把需要带走的车辆和相关物资,拉出场外,各建设师团分别集结,自行组织车队,分赴驻地。
整个北郊,气氛紧张,仿佛进入临战状态。
这样的场景,在格尔木车站,同样在上演着。车辆太多,漫山遍野都是各种机械设备。各部先头到达人员,领出来自己的那一部分后,就往驻地奔赴。先锋部队当然是挖掘机推土机,能走到地方直接过去,险要的地方直接开挖搬运,真的就在逢山开道遇水架桥。
尽管各地调来的退伍官兵兵种复杂,小包给弄来的设备更复杂。盆地里的积水在快速退却,留下无数大小河道,工一师地理位置在格尔木以东的山麓北缘,车队沿着山坡倒也好走,只是有三道河流,有些困难。这些问题,也在包一秘的考虑当中,给工一师配了舟桥连,一个半小时功夫,新式浮箱式浮桥搭建完成,车辆陆续通过浮桥。这座浮桥,有专人看管,在永固性桥梁没有修建起来之前,就暂时不会拆除了。
九万多的官兵当中,相对来说,司机的比例就不是多大。复杂环境的路况不好,小型设备可以托运,大型车辆机械只能是自走了,松散的石砾地面是不能承受重型卡车的载重的,快速行驶时还没有问题,如果停下,就有许多车辆陷入石渣地面。好在有路面碾压机械在前面开路,有险情后,还有大型链轨履带车辆前拉后推,也能脱险离开,只是这样一来,机械操作人员就严重不足。
远在北京的小汤山蓝翔技术学院宣教处,早在进入5月份,就发布一份倡议书,号召毕业生响应国家号召,听从组织分配,到最艰苦的地方去,建设祖国。随着时间推移,学校一再发布后续告示,直接把毕业生实习地点定在祖国西部特区,眼看到了七月一号,该是毕业生离校找单位就职时间
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