遗憾的是,此等王之风范一旦到塞西尔面前就消失不见了,每次对着臣民摆完架子,转头对上他的时候就一付“怎样?我很厉害吧”的样子,那付求表扬的表情简直不忍卒睹,还老是把一些个人隐私来和他分享,比如——
“塞西尔,我昨晚试了下热浴,今天感觉后背有点不对劲,你能帮我看看吗?”
“……”
理所当然的,这种问题是得不到回答的,塞西尔又不好一直怼一位王者,只能若无其事地走掉,装作什么也没听见。
四轮马车试运行这天,公众场合里,格雷总算保持住了身为王者的自尊,塞西尔很满意不用再应付这位国王。
当车厢出来时,观看的人群中引发了一阵小骚动。
“是不是太大了?”兰登把上半身凑近塞西尔小声问。
“我想多运点货。”塞西尔很是兴奋地道,“我看了下,路面平坦和硬度还可以的,空车跑了几趟颠簸度也不错。”
埃博牦牛已经有一人半高了,车厢的高度却有两个牦牛高,兰登站在面前都要仰起头看。全硬木打造,造完后还烧了一下,可惜螺丝和绞链还只存在于塞西尔的纸面上,车床没成功这些工业化标准零件是不可能做出来的,现在只能用各种东西编制的绳子与榫头连接,这种完全看工匠手艺的东西塞西尔一说出来,木匠们就直呼巧妙,不仅按照他画的图纸做了不少,甚至还自发从单肩方榫研究出了双肩方榫。
哪个地方都不缺聪明人啊,只看有没有伯乐了。
塞西尔抱着这样欣慰的想法,看着那巨大的车厢在牦牛的带动下缓慢起步。
马的速度比牛快,速度占优,这是一般情况下,埃博牦牛体型比一般的马大得多——当然,这是塞西尔心目中的一般马,地球的重型挽马也能够达到近千斤,牛胜在耐心与驯服性——埃博牦牛能拉动比一般马更重的东西,更加驯服,是非常合适的四轮马车动力。
车厢里装满了粘土和石子,跑动中发出震耳欲聋的颤声,一众领导们保持着一定距离,眼看着马车逐渐加速、逐渐颠簸、逐渐脱钩……然后,车厢如同一块方糖般飞了出去,重重地落在地上沿着接缝处摔了个四分五裂,粘土碎石子稀稀拉拉地沿着裂缝洒了一地,四轮马车的车架则在疯狂牦牛的拉动下窜出了视野之外。
领导们:“……”
塞西尔第一次体会到那位摔了2亿美元卫星检修人员的心情,都不敢看其他人的表情。
车厢在设计之初,木匠就很担心加速度的惯性问题,“怕不是跑起来就要飞出去哦”,塞西尔却觉得载货之后自重就算是一种固定吧,现实证明,外行就是指挥不了内行,这幸好是往后掉,要是碰上障碍物之类的紧急停车,那就不是摔一个车厢的问题了。
“马车的转向
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