作,所以涡轮坏的很快,经常是五年就要一换,而更换一个涡轮增压器的成本可不低,所以大范围推广是个问题。
但是华阳动力为啥能够这样牛13的宣布他们的涡轮终生免维护呢,大家有研究了一下,原来还是和他们的冷却系统有关。
首先华阳动力率先给他们的涡轮增压器装配了一个中冷系统,这个比较好办,山寨呗,谁不会?
可是另外一点就难了,那就是华阳动力还有一种专门给涡轮增压发动机使用的机油。
华阳动力的ECOBOOST发动机,其实各大厂家早就拿回去,拆开来,研究个稀巴烂了,其实这发动机里面的技术,对于大家而言,真的没什么难的。
但是等到大家自己组装了一台出来之后,大家就发现,原来根本就不是那么回事。
现在的工业,已经不再是早些年时候那种纯物理化的工业了,现在还要涉及到化学,和生物学等一系列的发杂综合工业学科。
就比如人家华阳动力的ECOBOOST发动机,人家的发动机能够连续工作几十甚至上百个小时而不爆机,而且即便是这样狠狠的操练了他们的发动机之后,人家的发动机性能依旧是不下降。
耐用性,和耐操性,可真是达到了让大家瞠目结舌的程度,怪不得人家敢说自己的产品质量那是刚刚的,怪不得那些消费者愿意买他们的车,感情在后期的维护和保养上,人家的产品,比起其他品牌的同等级产品要省事太多了。
关键就在于人家的所生产的那种机油,这机油大家一眼就,真的是太牛13了。
大家都知道,汽车的发动机最费油和磨损最大的时候,其实就是在汽车发动的一瞬间,根据测算在这一瞬间,汽车发动机有百分之七十五的磨损是在这一瞬间发生的。
而且这一瞬间因为润滑力度不够,也是最费油的。
磨损和费油的原因也很简单,就是因为停车时间如果超过一小时,那么发动机内部的机油,就会因为停放的缘故,从发动机内部滑落到了发动机下面的油底壳里面,一般只有在车子发动起来,热车一分钟左右,这些润滑油就会再度被从下面吸上来。
而在这个时间,发动机往往是在非常干涩的情况下运作的。
但是人家华阳动力的润滑油就不这样,即便是在你停车,车冷了之后,也会有百分之三十左右的润滑油,以粒子膜的状态,吸附在发动机内部的各个工件上,从而最大程度的减少了在冷车之后在启车的一瞬间,对汽车发动机的磨损,以及减少了这一瞬间的油耗。
难怪人家的车子是既省油,又耐操呢!
等琢磨明白了这些道理之后,很多汽车企业,还有润滑油制造企业,就又开始研究起华阳动力的生产的润滑油来。
可是一番研究下来,结果大家发现,人家用的配方材料,以及用料比例和大家的完全相同,可是到底是什么缘故,让人家的机油就是好用呢,大家还是没研究明白。。。
这里面的秘密,又岂是他们所能够轻易搞明白的?RQ
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