管人事方面工作的。
“好,这次京城车展回去之后,老曾你就负责这件事。你负责从他们这些人里,挑出一部分有经验,有潜力的人出来,进行特别训练和培养。还有那些工程师也是。明年,我打算让咱们公司报名去参加达喀尔拉力赛,就让这些人去试试,积累一些比赛经验,等到什么时候咱们在达卡尔拉力赛上能够取得好名次,什么时候,咱们就可以进军rc了。”
金小强兴奋的道。确实只有参加真正的世界大赛,才是最好的磨练。
“放心吧!老板,这件事就交给我来办。”
曾建新拍胸脯道,嘿嘿,总算有世界级的大赛可以参加了,达喀尔拉力赛虽然和f1还有rc的影响力不能比,但是这个比赛因为路段的艰险,以及没有参赛门槛的缘故。已经是越来越受广大车迷所欢迎,目前正在走向流行。
达拉尔达喀尔拉力赛,被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动。为全世界所为知晓,每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛,为世界上180个国家和地区的电视,广播,报纸以及杂志广泛报道,受到全球五亿人以上的热切关注。
达喀尔拉力赛,是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制,所以每年有80%左右的参赛者都为业余选手。
虽然名称为拉力赛,但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多,而且参赛车辆都为真正的越野车。而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的,需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。
达喀尔拉力赛的过程异常艰苦,赛手白天要经受40度的高温,晚上又要在零下的低温中度过。而且,除了通常的赛车故障以外,一旦迷失方向。就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此,这是一场人与自然真正较量的比赛。也是因为这样,虽然每场冠军的奖金只有4500美元,但还会吸引那些不畏艰险的赛手前来参加。
而造从2004年起,就有天朝的车队和选手开始参加这项世界上最严酷的拉力赛事,那时候参赛的车手是一名来至京城的业余车手,名叫罗定,而他所驾驶是赛车则是一辆三菱帕杰罗。
自从那次之后,每年就都有天朝的车队,或者车手报名参加这项世界上最严酷的拉力比赛,所以在经过了天朝电视台的报道之后,这项世界知名拉力赛在天朝还是有一定的知名度的。
现在金小强决定,让华阳动力组建车队,来参加这项比赛,曾建新和张弛,还有朱俊希他们几个
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