动变速器,听起来怎么也要比古老的4AT自动变速器好听的多。
这样一来,尽管这几家自主品牌在上半年都取得了不错的销售业绩,但是在面对下半年的销售情况的时候,他们也都感受到了强大的压力。
大家好不容易才提起来的士气,这时候可绝对不能被韩国车再给打压下去,也是大家最简单的办法就是再度找到金小强,让他同意提供5AT或者是6AT的技术给大家。
关于这方面,金小强还真是没什么好说的,不就是给他们提供技术支持吗?
没问题,想要多少就有多少,其实这也是给华阳精工捞取大把好处的机会,华阳精工要想在天朝立足,就必须和这些汽车制造是上游企业打好关系。
而且他也听到了风声,据说爱信精工好像也将在华做出销售方面的计划调整。
以前因为日本人处于绝对的技术垄断地位,他们对于这些天朝汽车制造企业可以说是予取予求,想卖给你什么,你就得买什么,处于是完全的卖方市场。
但是现在随着华阳动力出来搅局,他们在天朝的发展,已经是出了受挫严重的阶段,而且已经是连续两年在天朝地区的营业额下降了。
在这次的法兰克福车展上,他们和丰田联合研发的8AT变速器,本来是给予了厚望的产品,不但是可以提升丰田的品质,也是让他们爱信精工名扬天下的产品,可是现在还没成型就已经成了个笑话,这让爱信精工是倍受打击。
这种感觉就好像是在过去一战时期的战列舰竞赛时代,当你精心打造的战列舰还在船台上,等着明年下海的时候,你的对手却突然宣布已经制造出比你更先进的战列舰,宣布你的最新型号的战列舰还没下海,就已经落伍了。
这样的打击,可不是什么公司都能够承受的起的。
所以根据鸣户从日本发回来的线报,据说爱信精工将会对他们在华的业务作出调整,放大他们的技术转让规则,以前还拿拿捏捏的一些技术,他们这次将大手笔的全方位的进行开放。
尤其是他们最擅长的自动变速器技术,比如4AT,5AT甚至是第二代的6AT,只要你出得起钱,他们就敢卖。
而且最关键的是,听说爱信这回可是发了狠,为了应对华阳精工的挑战,他们这几款变速器打算出售的价位还并不高。
也就是说这次爱信精工这帮孙子,是彻底的拉下脸皮,打算和华阳精工这边肉搏,抢市场了。
确实如果他们再不做出一些应对措施,他们在天朝的市场份额就完蛋了,在这样下去也许用不了两年,他们就要和松下,NEC一向黯然从天朝市场卷铺盖滚蛋了。
既然爱信精工这边已经做出了放下身段的决定,那华阳精工这边还有什么好犹豫的,爷们本来就是光脚的,难道还怕你这个刚刚脱了鞋的?
转,他们要什么就给什么?反正这次是要和爱信精工拼到底,和他们刺刀见红了。
金小强心里很快就有了决断,等到朱俊希带着一种自主品牌的谈判代表刚刚抵达法兰克福的时候,他就已经接到了金小强的通知。。。。(未完待续。。)
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