分之八十的原来丽水mg罗孚的设计人员,成立了上汽集团英国研发中心。
这个研发中心的最主要存在目的,就是帮忙上汽设计出属于他们的自主品牌的车型。
而上汽集团,是在2006年正式宣布收购mg罗孚品牌的,而目前看来,这个团队也正在为他们的新主子,全力的打造他们最新的一款车型的。
这款车型,也就是后来在天朝曾经小火了一段时间的荣威750。
类似捷豹的造型,还有所谓的英伦格调,再加上上汽强大的宣传能力,以及销售网络,这款荣威750,在诞生,并且进入天朝市场之后,很快就赢得了一部分喜欢装13人士的喜爱。
可惜这款车在小火了一段时间之后,很快就销声匿迹了。
毕竟那款车类似捷豹的外形,但是却没有捷豹的核心净胜,让很多消费者为之失望。
而且那车子的外形,如果往好了说,那是什么狗屁的英伦格调,但是如果往另外一个方面想,那是什么个狗屁玩意啊?
和大阴#帝国的那行将就木,曰薄西山的形象一样,充满了沉沉的暮气,这样的车型,也许一时间会引起一些喜欢装13的人士的喜爱,可是很快,他就会被时代的浪潮给冲进臭水沟,毕竟和现代汽车讲究流线型,讲究有冲击力的视觉观感的外形比起来,哪款车的外形实在是太难看了。
而且英国车有着他们的表亲美国车的一贯毛病,那就是小毛病多,返修率高,而且还耗油,所以那款曾经宣扬的火爆一时的荣威750,在小火了一段时间之后,很快就退了火,渐渐的推出了消费者的视野。
倒是后来在2009年推出的新荣威550系列车型,还赢得了不错的市场赞誉和关注度。
当时在550诞生之后,很多消费者都不得不承认,这款有着英国血统的车型,确实有着非常扎实的地盘,和坚固的车身,内饰上面也尽显了上汽造车多年的功力。
而且动力上虽然不能和曰系,德系相比,但是倒也弱不上很多。
当时这款车一经上市,确实在国产车里面,尤其是在技术领域而言,确实是有着独照鳌头的效果。
但是上汽方面,在品牌定位和,价格定位上,却又犯了国营企业的老毛病,根本不按市场规律出牌,价格虚高,最终也导致了这款车型,在天朝汽车市场上的销售一直是不尴不尬,不温不火的局面。
其实如果上汽方面,可以将价格订的在合理一点的话,金小强相信,哪款车还是会有着相当不错的市场的。
毕竟上汽多年合资下来,所积累的造车经验,以及他们比较精细的造车品质,如果再配上一个非常不错的定价的话,那么肯定会赢得一部分消费者的。
可惜哪款车最后还是栽在了他们骄傲的态度,和定价方式上面,直到几年之后不得不大范围的降价跳水,也无可挽回市场败局的场面的发生,真是令人看了都觉得心痛。
还有哪款车令人看了闹心的那两款花生车灯,也是哪款车最大的一个败笔,一上市之后,就被人足足诟病了好几年,可是直到后来实在撑不住场子,这才想起改,足见上汽的销售态度,有多么的傲慢?
(未完待续)
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