把现代和起亚给踢醒了,高端咱不混了,就专门混低端,比不过你华阳动力,难道咱哥俩还要怕什么瑞奇,利吉,byd?
于是这个俩一狠心就直奔低端市场去了,原本在这几年,在低端车市场,正是国内自主车企群雄并起的年代,大家互相划分势力,抢夺市场,虽然没有中高端市场那么好赚,但是在这个级别的市场里,由于外资企业看不上,大家倒也吃了个脑满肠肥。
可是等现代和起亚,把当家的车型,那么直接来了个三五万的直降价之后,大家的曰子一下子就变得难过了起来。
而在那之后,德国人也加入了进来,本来就有着神车称号的捷达,还有桑塔纳也是价格直降,已经降到了十万左右徘徊。
曰本人也是不怀好意,本田的什么飞度,思域,丰田的什么卡罗拉,都纷纷降价,杀入低端车市场,一下子低端车的市场里可就热闹了起来。
还好之前已经抱上了华阳动力的大粗腿,大家的关系相处的也算是融洽,而且现在已经是国际知名设计师的金小强,还留露过可以帮他们设计新车型的意思。
于是为了应对韩国车,德国车,还有曰本车的竞争,瑞奇,利吉,byd这三家企业,索姓就直接委托金小强帮忙自己画图纸,给自己推新车,有了金小强的设计,再加上华阳精工的技术支持,大家是准备在低端车市场和这帮外国佬刺刀见红了。
这边厢瑞奇,利吉,还有byd采用了金小强设计的图纸,开始设计新车之后,转手那边嗅觉灵敏的记者就把这条消息就给爆了出来。
消费者们高兴了,毕竟大家还是喜欢和支持国产车的,而且金小强这么有名的国际设计师亲自艹刀设计的车型,那还错的了吗?
这样一来,两外的两家企业一看就再也坐不住了。
长城虽然之前是做皮卡的,后来也做了几年的硬派suv,可是因为这家企业的前身是国企,并且现在也有大量的国资在里面的缘故,对于市场反应,一向是比较迟缓的。
君不见几年之后,人家什么瑞奇,利吉,byd,都已经不知道开发了多少款的自主发动机的时候,这家企业,还在抱着过去三菱的那两款老机头,在用的欢呢。
不过这时候他们也不能在坐着不动了,虽然他们目前做的是suv,和轿车市场不搭界,可是谁知道这帮外国企业,会不会把手伸到这里来?
必须得未雨绸缪了,金小强现在已经在国际上都证明过自己的能力了,而且之前和自己的老总接触的时候,还有意参与咱们的哈弗系列的设计,那现在为什么不能找上门来,请人帮忙设计?
华中汽车这边更直接,以前就有想法想请金小强帮忙设计新车了,只不过那时候抻着自己老大哥的面子,一直放不下脸来,现在不成了,再不放下身段,那以后就只能喝西北风了。
现在在低端车的市场都已经是刺刀见红的地步了,自己要是还抻着自己的脸面,那以后可就真没得混了,明年还打算把提前定型好了的骏捷给上市呢,要是没有外资车企那还好说,但是先人家都搅和进来了,再不找金小强帮忙,他们心里可就非常的没谱了!
(未完待续)
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