大,小毛病多,而且价格还不便宜,真的不是一个好的选择。
可是硬汉系列就不同了,早在硬汉正式上市之前,大家就已经从街上陆陆续续的看到了不少,三门版和五门版的硬汉系列的军用车。
在全国,出了东北军区之外,也有其他的几个军区,或多或少的购买了一些硬汉的车型来进行实验,如果合适的话,他们恐怕也会和东北军区一样,大规模的购买硬汉系列,来作为部队非战斗车用车的替换者。
而军方对硬汉系列的青睐,则是无形中帮硬汉系列打了个广告,所以那些早就在盯着硬汉系列的消费者,在本次硬汉正式上市之后,立刻就奋不顾身的开始下订单了。
短短三天的时间,硬汉系列,就接到了来至天朝国内的不下五千张的订单,而在海外方面,在欧洲硬汉系类接到的订单比较少,但是从美国,澳大利亚还有俄罗斯,却总共接到了不下三千张的订单。
看来合适的配置,还有更加出色的外形,让这款车,在喜欢硬派suv的消费者心理,留下了一个非常不错的印象。
而另外的两款,主要针对经济节能的晶锐和悦动,在国内则是更加的大受欢迎。
6万起步的晶锐,还有10万起步的悦动,明显是低估了天朝消费者的热情,就算是华阳动力,也没想到会有这么多的消费者为这两款车买单。
确实目前在小型车市场,和中小级别的车市场上,还真就没有这么便宜的车子!
晶锐的对手大众的polo,就算本次车展上大众方面宣布降价,可是最低入门价却依旧是高达十四万,和晶锐的价格比起来,polo和大众,根本就是一点诚意都没有。
而什么两厢飞度,和雨燕就更加不要拿到这款晶锐面前来说事了,发动机不如晶锐,变速箱不如晶锐,外形就更加的不如晶锐,可是价格却比晶锐要贵2万以上,这样在价格上,这些车型就已经先败下阵来。
而悦动在中小级别的车市场上也是如此,这年头中小型车的概念,在天朝还没有流行起来,三厢的思域还没有生产出来了,目前在中小型车的市场上,只有一款丰田的花冠在笑傲江湖,还有就是那款老旧的捷达了。
在悦动上市之前,花冠可以说在这个级别的市场上一枝独秀,捷达也买的不错,可是当悦动上市之后,这个两款车就完蛋了。
同样配置不比花冠差,做工也不比花冠差,至于捷达,他根本就不陪出现在和悦动对比的名单之上。
但是在价格上,悦动入门价才十万,可是花冠却高达十五万,捷达更离谱,虽然大众已经一再调整价格了,可是却还要买到十四万。
让这样的两款车,来面对姓价比这么优越的悦动,这岂不是找死吗?
光是这几款车的入门价,就已经决
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