当中一较高下。
“阿尔斯泰尔·布朗利第一个上岸,16分54秒啊,之后是他的弟弟乔纳森·布朗利,黄凯文目前排在第三位。”
“我们可以注意到,选手们上岸马上就摘掉了泳镜和泳帽,因为下个项目要骑车,换装备的时间也计入总成绩,所以说换装也是一个需要训练的技巧,铁人三项对于选手的能力是全方位的考验。”
“澳大利亚选手凯尔·史密斯,17分44,这是集结了一个大集团,在上岸之后换项,之后的自行车赛段也竞争会比较激烈。”
“镜头给到了黄凯文,黄凯文是17分04上岸,但是这个胶衣好像出了点问题,脱不下来啊。这是比赛当中偶尔会发生的事情,黄凯文没有着急,终于脱下来了。黄凯文带上风镜,高速骑行的时候保护眼睛,破风头盔除了保护外,还可以减少阻力。”
“是的,我们注意到一个细节,黄凯文的鞋子已经固定在了脚蹬上,而且还有重要的一点它们是朝上的。这是一个小技巧,在领取备品的时候会给你橡皮筋,用橡皮筋把鞋子后面的孔洞绑在车架上面,就可以让鞋子保持向上,直接踩上去就可以出发。”
黄凯文顺手把水壶摘下来,上车的同时喝了一点功能饮料,补充电解质。
铁人的车和公路车有很大的区别,因为不受到国际自行车联盟限制,所以铁三车子设计更加夸张,科技含量也更高。
很多时候看环法比赛会注意到,公路车是弯把,这对于车子的控制力会有很好的提升,便于车手应付不同的路况。
而铁三的车都附有休息把,在比较平稳的路面可以把胳膊搭在上面休息。
黄凯文一边喝水,一边起步还是让观众们发出了欢呼声。
这一次展现出来对车的控制力还是很精彩的。
像是公路车千年老二彼得·萨甘,就喜欢做一些引人注目的动作。
他的比赛就很有观赏性。
不过黄凯文这次并不是特意的。
他出发的时候正好赶上凯尔·史密斯领衔的第二集团。
出发的选手相当多。
黄凯文没有马上提速。
对于赛程他早已经有了详细的规划,甚至在脑袋里面都过了好几遍。
白金汉宫附近的赛段和海德公园一样还是比较平缓的。
黄凯文把维多利亚广场定为了决胜阶段。
因为维多利亚广场附近有上坡,有弯道,这才更容易拉开差距。一共七圈,每一圈都处理好的话,完全可以在骑行阶段就解决战斗。
铁人三项的规定是不允许紧跟着其他人,必须保持七米的距离。
骑车跟在其他选手身后,阻力会降低不少,方便保持体能。
而铁人三项倡导allbyYourself,绝大多数铁人三项的比赛都不允许跟骑。
在大多数人还在侧边握把掌控方向的时候,黄凯文
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