技术了,李叔副做汽车也好几年的时间了,结果连汽车的密封性这么一个简单的技术,都研究半天研究不出来。
这不密封性,看起来非常的简单,但实际上根本就不是那么回事,汽车密封性的好坏,最直接的就是对汽车安全性能的影响。
比如说汽车的散热器等零件失效或者不能完全发挥散热功能时,会导致汽车的电动机和管路等出现高温,汽车的气压也会随之发生变化,此时如果汽车的密封性能差,就不能很好地响应压力的变化,最有可能出现的后果就是影响汽车的制动,产生安全问题,因此提升汽车密封性能非常重要。
这汽车密封性,很多普通人看来就是一个密封条的事情,其实根本不是,想要提升汽车密封性,涉及到的方面非常广,从设计、工装设备、钣金搭接质量、涂胶工艺、零件质量、装配质量等均会影响到汽车密封性。
比如说门密封条和门框密封条不但要保证密封性,还要承受关门时的冲击力,因此它既要有弹性也要有韧性,主要部分是由密实胶基体和海绵胶泡管两部分组成的。
密实胶内含有金属骨架,起到加强胶条的定型和固定作用。海绵胶泡管柔软并富有弹性,起着受压变形,泄压反弹的功能。还有粘贴密封条的时候使用的胶水之类的。
也要满足老化,腐蚀,气味,高温,高寒等各方面的试验才行的。
这光一个密封性的研究和提升就不是那么容易的,更何况还有其他各种技术之类的,想要研究实在是太不容易了,没有现成的技术提供基础,怎么可能张张嘴就研究出来呢。
姜小白也知道两个人的难处,转头看向了田园问道:“咱们准备转让的技术都整理出来的吗?”
“姜董,整理出来了,这其中包括两条生产线,一条是咱们华海汽车原来淘汰下来的,这条正产线是比较全面的,只不过技术方面稍微落后一点。
另外一条生产线,是包括罗浮汽车在内,整理出来的一些技术,这些技术包括轮毂,轮胎,悬挂,自动加工机械,车漆,玻璃,车灯,车座,空调等等之类的技术……”
田园说着,把一部分资料名单递给了姜小白三个人,其实这部分的名单,已经给李叔副和尹名山看过了,让李叔副和尹名山两个人看的是直流口水啊。
“除了,这两天生产线以外,还有一些其他零碎的技术,比如说,内外饰,电器,底盘……”
田园继续说着,姜小白翻看着上边的资料,他对于技术不是太懂,但是也明白一些事情的。
这上边虽然说涉及到的技术不少,真正有用的技术也不少,但是涉及到核心的技术却没有。
汽车企业技术他不懂,但是也大概知道一点,这汽车企业造车最核心的技术就是发动机,变速箱,传动系统这几大基本部件。
这几项技术才是核心技术的,但是这上边一项都没有,不过姜小白也就是看了田园一眼,也没有多说什么。
请收藏:https://m.bqg4.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)