3)第六二一章 舵手马的不满足_美利坚资本贵族
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  中的低档酒是最多的。

  但他也知道没有白吃的晚餐。舵手马主动提出这个,肯定是有交换条件的。

  果然,舵手马笑着说:“林先生,其实我在十年前就提出过无人驾驶的智能物流方案。只是在技术上一直没办法解决安全和成本高昂的问题。今天听到你的言,感觉那正是我一直想要的智能系统。”

  林克只点了点头,示意自己在听着。

  “不知道林先生有没有计划在中国构建一个智能物流网络?”

  林克当然有这样的想法。但他也知道那只能是合作。

  在中国,交通是关乎国计民生的产业,从未有过外资能独资在中国在这个行业做大的。而且这个外资的比例还必然要在一半以下。

  他想了一下,问:“我当然有兴趣,不过马先生有什么建议?”

  舵手马没有马上回答他的问题。

  他笑着喝了一口酒才说:“林先生,你知道我做的只要是网络销售平台。这个事业需要有一个高效而低廉的物流系统支撑。远距离的小物件当然可以用航空来运输。但是一些大件,用航空运输并不合算。”

  “确实。网络购物的主要原因是方便,其次是便宜。如果物流更快更低廉,网络销售的价格可以更低一些。”

  舵手马确实有必要构建一个更加高效的客运网络。

  中国的物流可能已经是世界上最高效的了。

  非要举例子的话,那就是如今中国的货运铁路都能跑两百公里的时。加开客运高铁运输网购产品这样的事,在其他任何国家都是不可想象的。但中国在网购最繁忙的时候“剁手节”期间,就整过那样的事。

  “但仅仅是在运输这个方面,对我们来说还不能让物流达到更快。”舵手马笑着说。“如果斯特鲁斯系统的智能程度真的如林先生说的那么高。我想,利用它来对邮件进行智能分拣应该也不成问题。”

  林克听明白他的意思了。这是并不满足于仅仅是提高在运输途中的度,还要在分拣方面的效率得到提高。

  为了提高物流度,网络销售平台现在都有自己的物流系统。比如平台的网店可以选择和平台合作,将货物存入平台提供的仓库内。只要将接到的单子送到仓库内,仓库自然对商品进行包装并且货。

  但这个系统还不能满足所有的网店。

  林克也散了一下思维,他考虑了一会,说:“或许还可以直接建立一个接单、包装、分拣和运输于一体的系统。”

  舵手马哈哈笑着说:“我现在知道什么是举一反三了。”他笑着说。“如果能做到这一点,当然更好。”

  如果能做到那一点,网络销售会更加高效,而他的网购平台也将真正是和那些网店达成全面合作。

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