“准生证”更多的是以工信部生产资质为准。
还有一个不可忽视的原因,就是信息差,任何时代最先赚到大笔利润的,都是有些信息优势的那群人,这辈子檀锦程之所以发家这么快,也是因为掌握了信息优势。
想要建厂造车,有两道程序必不可少,首先是报备发改委,得到乘用车项目建设核准,这样就可以建工厂了,但有了工厂并不意味着就可以造车了。
借用生产资质,显然不是长久之事,无论是众肽还是其他的造车厂家,都不愿意长久受制于人,造一辆能赚多少钱不知道,就得给别人四五百块的授权费用,想想都够膈应的。
而对于檀锦程来说,接下来要做的事情就很重要了。
正式收购完成之后,檀锦程也打听过了,最开始是因为宜城方面要价太高,而来收购的又是一些像一汽这样的国企,对于汽车资质他们不缺,自己无法满足宜城方面的要求。
经营的成品品类就有电子产品,服装以及电动车;哦,对了,小檀还有大片的工业地皮以及上百套的住宅房,衣食住行这四项目当中,除了食之外都有所涉猎。
现金流,闪驰科技是缺的,目前为止生产的小电驴依旧是供不应求,虽然有了一层代理商,利润率有所降低,但相应的每个月几万辆的出货量,还是能够保证不至于有太多库存压力。
果然如同之前小檀所说的那样,有钱的人只会越来越有钱,小檀是如此,是不是也意味着自己今后的事业也是如此?
想到这里,张旭鹏越发的对自己开办工厂不再有所犹豫了。
“必须拿下gxg的经营权!”
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