路。
在这场被外媒称为「人类历史上最大规模的季节性迁徙」的春运面前,BAT的阔老板们撒了多少币好像也不是那么重要了。
平日里熙熙攘攘的城市,24小时车水马龙的街道,所有的喧嚣都在渐渐沉寂,直到春节前后那两天,会彻底变成一副空空荡荡的末日景象。
非常赛博朋克。
「快嘟也算是运气不好,刚刚启动之后就遇到了过年,所有的经济活动都会暂停。」
「他们这几天应该还是有一点增长的,不过相比于我们前段时间以及嘟嘟的增长来说,就可以说是微不足道了。」
正在对快嘟打车评头论足的自然是林一,而在对面的是他最尊敬的金主爸爸,熊厂的
李罗宾先生。
是的,林一又来汇报工作了。
「不完全是运气问题,从嘟嘟算起他们的跟进都晚了十天,如果从万里出行算起的话都晚了20天,应该说是他们自身的反应太慢了。」
李罗宾的心情不错,他嘴上说的是快嘟打车其实心里想的是A厂,这是他难得这么轻松地评价其A厂系的公司。
「嘟嘟那边怎么样?」
林一回答:「嘟嘟打车补贴跟上来之后还是吃到了一波红利的,虽然受限于服务器的问题大头流到了万里出行这边。」
「但是以我对程惟的了解,他应该不会这么容易善罢甘休,所以我会继续关注嘟嘟的动向。」
程惟这段时间的沉寂是很不正常的,虽然林一已经打探到他在鹅厂的帮助下,还花了七天七夜解决服务器的问题那件事,但除此之外也过于安静了。
对于他在酝酿什么把戏,林一心里是有所猜测的,但是并没有告诉李罗宾,毕竟这事儿熊厂好像也很难插手。
他今天来并不是为了这个目的。
李罗宾也无心干预林一跟另外两家之间的直接竞争,他只是对于万里出行的业绩表现感兴趣:
「那这么说来,万里出行现在已经是打车行业的第一名了?」
「至少在年底之前,不会有任何变化。」
林一这话虽然是有前提的,但是语气非常笃定,李罗宾不是一个吹毛求疵的人,他知道能做到这一步已经不容易了。
李罗宾正在考虑的事情是,要不要把这个消息作为喜讯在熊厂的年会上公布出去,作为这一年的重点业绩来介绍。
2013年,全球智能手机销售量达到10亿部,首次超过了功能机,宣告了一个新时代的到来。
在国内,全年智能手机销售量3.5亿部,移动化的浪潮已经不是个「趋势」,而是个「现实」。
说实话,不同于向来与之并称的A厂跟鹅厂,熊厂在这个过程中暂时还称不上掉队,但是已经很明显地缺乏亮点。
这是他如此迫切地需要拿万里出行的成绩来装点门面的背景原因,不过他还有两个顾虑。
一是万里出行目前的优势地位能否保持仍然是个问号,李罗宾也很清楚打车行业补贴大战胜负未分,年后必然要再起波澜。
二是万里出行虽然是他投资的,外界也向来认为是「熊厂系」的公司,但毕竟不是熊厂本身。
李罗宾很快就发现了林一这家伙贴心的一面,因为他居然很主动地提出想要参加熊厂的年会。
怎么说呢,他这个靠拢的态度之积极让李罗宾都要有点不好意思了。
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