这件事儿传出来之后，除了那些和李斯相处甚佳的二代们，最头疼的其实就是谢文了，因为他最重视的时代汽车，如今已经到了最关键的地步，而李斯在这个关头撤出，让他有了些担忧。

　　但李斯在离开之前，最终还是把这件事儿拍板了，而李斯更是把这件事儿全权交给了李根来负责。

　　而这几天李根也飞了好几次棒子国，终于把合作最终定了下来。

　　5月21号这一天。四星集团的长公主李友珍，带着集团众多高层来到了西川，随后四星集团和时代集团，也终于在西川众多领导面前签订了一个合作计划。

　　而在这个计划中，四星集团将旗下几款成熟的车型，包括销售权、专利使用权，全部以合作的方式交给了时代集团，而在未来1年的时间内，时代集团也会将这几辆车全部量产。

　　除此之外，时代集团的副总李根，也正式宣布时代集团进入了造成行业，而除了这几款和四星集团的合资车外，时代集团也将在3年后，量产自己独立研发的自主品牌车辆。

　　而就在时代集团和四星集团签订合约后，随即时代集团又和西川当地领导签订了时代汽车在西川开发区的建成合同，而至此，时代汽车公司正式成立。

　　时代集团开始造车的事儿，从开始有风声，到这件事儿出现了问题，到最终拿上台面，从头到尾也就一个月的时间，但是时代集团终究用自己的效率，让华夏再次为他们侧目。

　　由于时代集团和四星集团合资的这几辆车，其实就是日产旗下的几个成熟车辆，技术方面非常成熟，所以只要量产后，汽车的价位做低一些，到时候在国内一定会引起不小的销售狂潮，所以说，大家对于时代汽车还是蛮看好的。

　　但是，真正让大家期待的则是，三年后时代集团能不能依托四星集团的这几辆车，从而真正打造出自己的自主研发品牌，却是让百姓更加关注的。

　　合同签约完毕后，西川当地的领导宴请了时代集团西川分公司的高层，以及李友珍从棒子国带来的团队，而宴会后，李友珍却找了个安静的房间，和李根见了一面。

　　李友珍最初和李根联系的时候，其实多少有些没有底的，毕竟这么大的事儿，李友珍担心李根做不了做。

　　但是相处下来，李友珍却发现李根不但办事能力强，而且在集团颇有影响力，甚至连西川的大领导——谢文，也对李根非常看好，再加上后来的一切都非常顺利，所以俩人倒是也算是成为了朋友。

　　李根坐在了李友珍的面前，随即笑着说道：“李小姐，今天国内不少媒体都过来了，而他们对于我们俩家集团的合作，都非常的看好，而且央视的记者也过来了，估计今晚咱们的签约仪式，就会在央视播出，这可是一件大好事

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