为了国内最牛的飞机设计所,这么多重点型号任务,虽然很辛苦,但是很值。
特别是有了李轶这个天才,很多问题都会变得简单起来,杨玮总师也很庆幸,六一一所招到了李轶这个天才设计师。
这一次李轶也要担任歼十B战斗机的总设计师了,这是他首次担任型号总师,而歼十S战斗机的总师,将由杨玮担任,这是上级早就研究决定了的,今天就要宣布。
其实此时的李轶,何尝不是感慨万千呢。
李轶也在想,自己才二十五岁不到就要担任总师了,这是整个中国航空工业都没有过的。
歼十B战斗机,以李轶前世的时候,就是一款先进的战斗机,只是它的立项时间要晚得多,而且也不会有现在的歼十B有前景,因为现在歼十B出现得正是时候,歼十A型都还没有量产呢,所以将来A型的数量不会太多,倒是B型会生产更多的数量。
当然为了达到空优和对地打击能力的双重优势,李轶也会在歼十B战斗机上,用到很多的新设计,比如有了十四点五吨推力的涡扇十A发动机,再加上更加优化的BUMP进气道,歼十B战斗机是能够达到二点二马赫的高空最大平飞速度的,不会比歼十A型的高空高速性能差,同时它的机动性还会进一步增强。
有了好的发动机,再加上优化的气动布局,这是自然的结果。
再加上无源相控阵雷达,在这个时代,歼十B战斗机绝对要比欧洲双风还要强大。
而歼十S双座教练机,也将有很大的变化,同样也会采用先进的BUMP进气道和涡扇十B发动机,航电系统将进一步提高性能,也将采用更为先进的无源相控阵雷达,所以这样一来,歼十S不仅是一型很好的同型教练机,也是一型很强大的多用途战斗机。
至于下一步的发展型,李轶都已经规划好了,将来的歼十C战斗机,除了有源相控阵雷达之外,还要上矢量推力发动机,进一步提高机动性,还有自适应BUMP进气道,这是更牛的。
至于电子战型号什么的,也会有的。
就在李轶畅想之际,李云海接着道:“歼十B和歼十S是咱们歼十系列战斗机的重要改型,它们的作用非常重要,我们不但要大量装备空军和海军航空兵,还要瞄准国际市场,推向世界,为国家赚取更多的外汇,成为咱们中国航空工业的一张新名片。所以歼十飞机的系列化发展,是一个不会停下来的脚步,我们的六一一所,一定要担负起这个重任,统筹协调各参研单位,用最快的速度把这两款先进机型拿出来。下面有请军方领导讲话,大家欢迎!”
听到这句话,李轶也连忙跟着用力的鼓掌。
军方领导高兴地道:“同志们,刚才李董说得非常好啊,歼十战斗机的系列化
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